Opis

Standardowy wtryskiwacz składa się z: obsady mocującej, podkładki regulacyjnej, sworznia naciskowego, sprężyny zaworu, dyszy, osłony termicznej, uszczelek oraz kołka ustalającego. Zadaniem układu wtryskowego jest dostarczenie paliwa do silnika spalinowego. Zewnętrznie zasilana elektryczna pompa paliwa zapewnia stabilne ciśnienie paliwa rozpylanego przez wtryskiwacz, a układ elektroniczny dokładnie określa moment, w którym ma nastąpić wtrysk. Podczas wtrysku igła rozpylacza jest unoszona przez przepływające paliwo, które rozpylane jest przez otwory w końcówce dyszy. Gdy ciśnienie spada, sprężyna, bądź układ sprężyn, dociska igłę rozpylacza i cykl wtrysku się kończy. Niesprawne elementy wtryskiwacza wpływają na pogorszenie rozpylania paliwa co objawia się zwiększonym spalaniem, spadkiem mocy silnika, niestabilną pracą, problemami z zapalaniem i stukaniem tłoków. W konsekwencji niesprawnie działający układ wtryskowy przyczynia się do znacznego skrócenia żywotności silnika. Elementy wtryskiwacza firmy BOSCH cechują się najwyższą dbałością o jakość wykonania z użyciem wysokiej trwałości materiałów, zapewniających długotrwałą pracę.

e46 czujnik parkowania, 2006 bmw x3, przeguby pascal, diederichs, nowe caddy, wymiana oleju gniezno, 95 vs 98, zużyty katalizator, 241, punto 2 reflektory, celna, tarcze hamulcowe bmw x3 e83, odma peugeot 206, sprzęgła pl, vw golf 4

yyyyy