Opis

Układy wydechowe z samym katalizatorem okazały się być niewystarczające, aby sprostać tym wymaganiom, dlatego też w układzie wydechowym pojawił się nowy element – filtr cząstek stałych (DPF). Bardzo często widujemy czarny dym za pojazdami (szczególnie z silnikami diesla). Jest to sadza, tzw. cząstki stałe, czyli niedokładnie spalone paliwo. Zawierają one szereg substancji szkodliwych dla naszego zdrowia i środowiska. Zadaniem DPF jest ograniczenie emisji sadzy do atmosfery w możliwie maksymalnym stopniu, czyli spełniającym wymagania normy EURO 5. Po pewnym czasie wyłapana sadza w filtrze powoduje jego zapychanie się. Należy go wtedy udrożnić, czyli zregenerować wypalając zawartą w nim sadzę.Jeżeli regeneracja filtra DPF nie przynosi pożądanego efektu, należy udać się do serwisu, który może wypalić sadzę w trybie serwisowym bądź zakwalifikować DPF do wymiany.

jeep yj wrangler, termostat rover 45, etka bmw, 1493, passat 3b5 variant, sonda lambda opel astra h 1 4, klocki hamulcowe kamoka opinie, sklep motoryzacyjny rzeszów, jak zmienić oponę, golf sportsvan, tarcze hamulcowe opel zafira b, żarówka led ceny, hatchback a sedan, tarcze i klocki hamulcowe opel astra h tył, pokrowce na motocykl oxford, nieszczelny kolektor ssący objawy, peugeot 206 sworzeń wahacza, suzuki kizashi 4×4, układ kierowniczy bmw e36, zderzaki samochodowe renault, co to jest booster

yyyyy