Opis

Układy wydechowe z samym katalizatorem okazały się być niewystarczające, aby sprostać tym wymaganiom, dlatego też w układzie wydechowym pojawił się nowy element – filtr cząstek stałych (DPF). Bardzo często widujemy czarny dym za pojazdami (szczególnie z silnikami diesla). Jest to sadza, tzw. cząstki stałe, czyli niedokładnie spalone paliwo. Zawierają one szereg substancji szkodliwych dla naszego zdrowia i środowiska. Zadaniem DPF jest ograniczenie emisji sadzy do atmosfery w możliwie maksymalnym stopniu, czyli spełniającym wymagania normy EURO 5. Po pewnym czasie wyłapana sadza w filtrze powoduje jego zapychanie się. Należy go wtedy udrożnić, czyli zregenerować wypalając zawartą w nim sadzę.Jeżeli regeneracja filtra DPF nie przynosi pożądanego efektu, należy udać się do serwisu, który może wypalić sadzę w trybie serwisowym bądź zakwalifikować DPF do wymiany.

alternator punto 1, panewki bmw, h7 lampa, 986 porsche, tulejka rozrusznika, bmw e90 egr, lesjofors, auto elektryk toruń, silnik z alternatora, yamaha xj6, rozrząd opel zafira, automatyczna skrzynia biegów multitronic, profesjonalne narzędzia, budowa i działanie turbosprężarki samochodowej, wentylator nawiewu passat b6, peugeot turbo, mercedes w140 zawieszenie

yyyyy