Description

Układy wydechowe z samym katalizatorem okazały się być niewystarczające, aby sprostać tym wymaganiom, dlatego też w układzie wydechowym pojawił się nowy element – filtr cząstek stałych (DPF). Bardzo często widujemy czarny dym za pojazdami (szczególnie z silnikami diesla). Jest to sadza, tzw. cząstki stałe, czyli niedokładnie spalone paliwo. Zawierają one szereg substancji szkodliwych dla naszego zdrowia i środowiska. Zadaniem DPF jest ograniczenie emisji sadzy do atmosfery w możliwie maksymalnym stopniu, czyli spełniającym wymagania normy EURO 5. Po pewnym czasie wyłapana sadza w filtrze powoduje jego zapychanie się. Należy go wtedy udrożnić, czyli zregenerować wypalając zawartą w nim sadzę.Jeżeli regeneracja filtra DPF nie przynosi pożądanego efektu, należy udać się do serwisu, który może wypalić sadzę w trybie serwisowym bądź zakwalifikować DPF do wymiany.

zawory do kompresora, układ chłodzenia, zawieszenie a6 c6, wahacz tylny lewy hyundai santa fe, rozmiary opon samochodowych, dostawa loco, cartechnic akumulatory, płyn wspomagania golf 4, klema ibs, opony zimowe, poduszki silnika citroen c5, kufieta anteny, mata warsztatowa, s40 volvo 2005, opel antara, tiguan coupe, 5w40 co to znaczy, kolo zamachowe dwumasa, łącznik stabilizatora febi opinie

yyyyy