Opis
OEM i numer części:
53039880106, 53039700106, 5303-970-0087,
53039700087, 53039880087,5303-988-0086, 53039880086,
5303-988-0106, 5303-970-0106, 5303-988-0087,
06A145701A, 06A145701AX, 06A145701AV,
06D145701B, 06D145701BX, 06D145701BV,
06D145701C, 06D145701CX, 06D145701CV,
06D145701D, 06D145701DX, 06D145701DV,
06D145701E, 06D145701EX, 06D145701EV,
06D145701F, 06D145701FX, 06D145701FV,
06D145701G, 06D145701GX, 06D145701GV,
06D145701H, 06D145701HX, 06D145701HV,
06D145701J,06D145701JX,06D145701JV,
Specyfikacja:
Model turbo: K03-2080DCB5.88KCAXK
Model silnika: 2.0 TFSI wzdłuż
Typ chłodzenia: chłodzony wodą
Typ łożyska: Łożysko pływające
Łożysko zaufania: 270 stopni
Moc: 147kw/200hp
Typ siłownika: Siłownik elektroniczny
Typ turbosprężarki: Indywidualny
Uniwersalny montaż: nie
Wykończenie: matowe
Akcesoria: Otrzymasz dokładnie tak, jak pokazano na powyższym obrazku
wielkość opakowania: 48x39x25cm
waga opakowania: 13620g
Cechy:
Materiał produktu:
1. Obudowa turbiny: powłoka z żeliwa sferoidalnego QT450-10 o odporności na wysokie temperatury do 700 stopni Celsjusza
2. Stalowe koło turbiny: Wykonane ze specjalnego stopu K418, aby osiągnąć wysoką odporność na utlenianie i stabilność w wysokich temperaturach do 900 stopni Celsjusza
3. koło/łopatki sprężarki: odlew aluminiowy o dobrej gazoszczelności i odporności na korozję
4. Jakość i rozmiar OEM z niewielką modyfikacją
==============================================
Funkcja produktu:
* Materiał produktu
1. Obudowa turbiny: żeliwo sferoidalne QT450-10 – odporne na temperaturę do 700 ℃
2. Stalowe koło turbiny: stop K418 – wysoka stabilność oksydacyjna i odporność do 900℃
3. Obudowa sprężarki: aluminium ZL104 o lekkiej konstrukcji
4. Koło/łopatki sprężarki: odlewane aluminiowe łopatki – doskonała szczelność powietrzna i odporność na korozję
* Wydajność produktu
1. Jakość i rozmiar OEM z niewielką modyfikacją!
2. Bogate doświadczenie w produkcji turbosprężarek i własnej fabryce
3. Szybki pierścień uszczelniający olej i luz precyzyjny
* Przewaga technologii:
1. 100% test wyważania przez TURBOTECHNICS VSR3
2. Testy G3-min-Flow VNT Turbo
3. Zaawansowany tester/programator siłowników
Ważna uwaga:
* Proszę potwierdzić swój oryginalny NUMER CZĘŚCI turbo przed zakupem!
* Wysoce zalecana jest profesjonalna instalacja
* Przed zamontowaniem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i usunąć przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niedostateczny dopływ oleju, ciała obce w obszarze dolotowym, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)
brak czynnika chłodzącego w klimatyzacji objawy, volkswagen części oryginalne, pompowanie kół azotem, skrzynka z narzedziami, olej motul, trw tarcze, vel satis części, vaico, opel vectra c 2005, hondy sportowe, lexus 430, łożysko sprzęgła klimatyzacji, termostat w samochodzie do czego służy, auto części gniezno, felgi 15 4×100, opony uniroyal rainsport 3 opinie, r34 gtr skyline, marcopol opinie
yyyyy
